KLİMA SİSTEMİ GENEL BAKIŞ / SORUN GİDERME İPUÇLARI

Nem kirlenmesinin 4 temel tanımlayıcısı vardır.

  1. Kirlenmiş Yağ = Kirlenmiş yağ rengine bakılarak tespit edilir.

Berrak/sarı yağ – yeni veya kullanılmış yağ.

Açık gri yağ – İlk birkaç saatlik kullanımda yaygın. Açık yeşil/sarı yağ – yağ, sızıntı algılayıcı katkı maddesi içeriyor.

Gümüş/gri yağ – yağda bulunan büyük metal taneciklerin varlığına işaret eder.

Siyah yağ – yağda küçük tanecikler mevcut. Kahverengi yağ (karbonize yağ) – kondansatör arızası, kondansatörde tıkanıklık veya hava akışı engeli, kusurlu basınç şalteri veya eksik yağ/soğutucu sebebiyle klima sistemi aşırı ısındı.

Turuncu yağ (bu yalnızca Sanden yağ için geçerlidir) -yağ nemden dolayı kirlendi.

  1. Pas = Uzun süre boyunca neme

maruz kalmış dahili çelik kompresör bileşenlerinde pas oluşabilir.

  1. Tıkalı valf = Tıkalı valf, sıvı yavaşlaması nedeniyle kalıcı olarak deforme olmuş valftir.
  2. Bakır Kaplama = Bakır kaplama genellikle klima sisteminde yüksek nem içeriği varsa oluşur.

SORUN GİDERME İPUÇLARI

Az şarj –  sistemde yeterli gaz yok

  • Orta ila yüksek kompresör tahliye sıcaklığı.

Bunun sebebi, kompresöre gelen sıvının sıcak olmasıdır.

Emme gazının işlevlerinden biri kompresörü soğutmaktır. Gaz normalden daha sıcak şekilde girerse, çıkarken de normalden sıcak olacaktır.

  • Yüksek emme süper ısınma

Yüksek aşırı ısının sebebi, az şarj nedeniyle genleşme cihazının sıvısız kalmasıdır. Genleşme cihazında sıvı kalmadığında, hem sıvı hem buhar geçirecek ve aşırı ısıyı kontrol edemeyecektir. Sistemde yeterli soğutucu olmadığından dolayı, evaporatöre ulaşan tüm soğutucular erken aşamada buharlaşacak ve evaporatör üzerinden ısı emmeye devam edecektir, bu da yüksek aşırı ısıyla sonuçlanır.

  • Düşük kondansatör aşırı soğutma

Aşırı soğutma, doğru soğutucu şarjını tespit etmek için kilit faktördür. Soğutucu şarjı arttığında aşırı soğutma artar. Aşırı soğutma yoksa, genleşme cihazı girişinde sıvı ve gaz soğutucu olacaktır.

  • Düşük emme basıncı

Kompresörün ihtiyacı olan talepten dolayı emme basıncı daha az olacaktır. Kompresör, evaporatörden gaz çekip düşük emme basıncına sebep olan bir vakum gibi hareket edecektir.

Fazla şarj –  sistemde çok fazla gaz

  • Yüksek kompresör tahliye sıcaklığı

Yüksek tahliye sıcaklığı, tahliye basıncının artmasından kaynaklanır.

  • Yüksek tahliye basıncı

Aşırı soğutulmuş sıvı, kondansatörde geri yükselecek ve gazın soğuması için yüzey alanı miktarını azaltacaktır. Bu daha yüksek basınca sebep olacaktır.

  • Yüksek kondansatör aşırı soğutma

Kondansatörün altındaki geri yükselmiş sıvıdan dolayı bu sıvının yüksek aşırı soğutma sıcaklıklarına ulaşmasına sebep olacaktır.

  • Normal aşırı ısı

TXV aşırı ısıyı kontrol edecektir. İlk açılış sırasında hafif bir farklılık olabilir, fakat kendini düzeltip aşırı ısıyı kontrol edecektir.

Yoğunlaştırılamaz – sistemde sıvı

  • Yüksek kompresör tahliye sıcaklığı

Yüksek tahliye sıcaklığı, tahliye basıncının artmasından kaynaklanır.

  • Yüksek tahliye basıncı

Aşırı soğutulmuş sıvı, kondansatörde geri yükselecek ve gazın soğuması için yüzey alanı miktarını azaltacaktır. Bu daha yüksek basınca sebep olacaktır.

  • Yüksek kondansatör aşırı soğutma

Kondansatörün altındaki geri yükselmiş sıvıdan dolayı bu sıvının yüksek aşırı soğutma sıcaklıklarına ulaşmasına sebep olacaktır.

  • Normal aşırı ısı

TXV aşırı ısıyı kontrol edecektir. İlk açılış sırasında hafif bir farklılık olabilir, fakat kendini düzeltip aşırı ısıyı kontrol edecektir.

Kısıtlanmış genleşme cihazı – TXV’de tıkanma

  • Düşük emme basıncı

Kompresörün ihtiyacı olan soğutucu talebinden dolayı emme basıncı daha az olacaktır. Kompresör, evaporatörden gaz çekip düşük emme basıncına sebep olan bir vakum gibi hareket edecektir. TXV kapalıysa basınç düşüşü daha fazla olur ve böylece daha yüksek basınç düşüşü nedeniyle buharlaşma basıncı daha düşük olacaktır.

  • Yüksek aşırı ısı

Buharlaşma sırasında soğutucunun sıcaklığı sabit kalır. Tüm soğutucular buharlaştığında ısı değiş tokuşunun sonucu olarak sıcaklık yükselmeye başlar ve böylece aşırı ısı artar.

  • Yüksek tahliye sıcaklıkları

Yüksek aşırı ısı nedeniyle tahliye sıcaklıkları daha yüksek olacaktır.

Kondansatör üzerinde kirli  veya kısıtlanmış hava akımı – yeterli ısı transferi yok

  • Yüksek kompresör tahliye basıncı

İdeal gaz yasası nedeniyle tahliye basıncı daha yüksek olacaktır: P.V = n.r.T. Kısıtlanmış hava akımı nedeniyle gaz sıcaklığı artarsa ve hacim aynı kalırsa basınç artacaktır.

  • Yüksek kompresör tahliye sıcaklığı

Basınç arttıkça sıcaklıkta artacaktır, bunun sebebi daha yüksek sıkışma oranıdır.

Evaporatör üzerinde kirli  veya kısıtlanmış hava akımı – yeterli ısı transferi yok

  • Düşük kompresör tahliye basıncı

Evaporatör üzerindeki kısıtlanmış hava akımı evaporatöre giden ısı yükünü azaltır ve soğutucuyu buharlaştırmak için daha az enerji kalır. Genleşme valfi doğru aşırı ısı değerleri sağlamalıdır. Bunun anlamı, soğutucu evaporatör çıkışında buharlaşmalı ve aşırı ısınmalıdır. Hava akımı azsa, bu daha az soğutucunun buharlaşabileceği anlamına gelir ve böylece genleşme valfi soğutucunun evaporatöre ulaşmasını engellemek için kapanacaktır. TXV kapalıysa basınç düşüşü daha fazla olur ve böylece buharlaşma basıncı daha düşük olacaktır. Genleşme valfine daha az soğutucu girerse, kondansatöre ulaşan soğutucu eksikliği nedeniyle kondansatör basıncı azalır.

  • Düşük aşırı ısı

Kalibre edilmiş orifisi bulunan bir klima sisteminde, evaporatördeki ısı transferi daha az olacağından dolayı aşırı ısı daha düşük olacaktır. Isı yükü olmadığında aşırı ısı olmaz.

  • Soğuk kompresör karter

Isı transferi olmadığından, emme soğutucusu hala soğuk olacaktır. Bu, karterin soğuk olmasına sebep olur.

Debriyaj devreye girmiyor – Kompresör açılmıyor

    • Bobinde voltaj yok
    • Röle şalteri kırık
    • Bobin termal sigortası etkin
    • Kısa devre diyotu
    • Kompresör terminalinde zayıf elektrik bağlantısı